Jak se spí pilotům a posádkám na dálkových letech?
Cestující často řeší, jak vydrží 12hodinový let do Ameriky nebo Asie. Ale napadlo vás někdy, jak to zvládají piloti a letušky? I oni musí během letu odpočívat, aby byli plně soustředění. Mají v letadle postele? Kde spí? A kolik času na spánek vlastně mají?
Kolik pilotů je na palubě?
-
Na krátkých letech létají obvykle dva piloti – kapitán a první důstojník.
-
U dálkových letů (10+ hodin) bývá 3–4 piloty, aby se mohli střídat a vždy byli alespoň dva odpočatí v kokpitu.
Tajné odpočinkové kabiny
V moderních letadlech, jako jsou Boeing 787 Dreamliner nebo Airbus A350, najdete speciální prostory jen pro posádku:
-
Piloti mají malé kabinky s postelemi, často umístěné přímo nad kokpitem.
-
Letušky odpočívají v odděleném prostoru s palandami, který se nachází nad kabinou cestujících nebo v zadní části letadla.
Tyto prostory jsou pro cestující nepřístupné a většina lidí ani netuší, že vůbec existují.
Jak odpočinek funguje?
-
Před letem se posádka domluví na harmonogramu spánku.
-
Piloti se střídají v řízení a odpočinku.
-
Letušky se střídají tak, aby byla vždy dostatečná část posádky k dispozici pro cestující.
Co když letadlo nemá odpočinkovou kabinu?
U starších letadel nebo kratších dálkových linek posádka spí na vyhrazených sedadlech v business třídě. Mají tam klid a soukromí, i když to není tak pohodlné jako speciální kabinky.
Kolik času mají na spánek?
Záleží na délce letu.
-
Na 12hodinovém letu obvykle pilot odpočívá 3–5 hodin.
-
Letušky mají kratší úseky, aby vždy byla zajištěna obsluha cestujících.
Jak kvalitní je spánek v letadle?
Spánek v odpočinkové kabině je lepší než na sedačce, ale pořád není tak kvalitní jako na zemi. Je to spíše krátký odpočinek, který stačí k udržení bdělosti a koncentrace.
Zajímavosti ze zákulisí
-
Odpočinkové kabiny bývají velmi úzké a bez oken, aby nezabíraly místo. Přesto jsou pohodlné.
-
Posádka má vlastní toaletu a kuchyňku.
-
Přísně se hlídá, aby byl vždy v kokpitu dostatek pilotů – nikdy není letadlo „bez dozoru“.
Shrnutí
Dálkové lety jsou náročné, ale díky střídání posádky a speciálním odpočinkovým kabinám zůstávají piloti i letušky odpočatí a připravení. To je jeden z důvodů, proč je letecká doprava tak bezpečná – i na cestách dlouhých přes půl světa.